CUSCO クスコ スタビライザー フロント アクア NHP10 2WD 2011.12〜 1500cc 900-311-A26

900-311-A26 コーナリング性能を上げる 車種に合わせた専用設計 CUSCO/クスコ キャロッセ
■品番900 311 A26 ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名スタビライザー ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種アクア ■型式NHP10 ■年式2011.12〜 ■駆動方式2WD ■排気量(cc)1500 ■車種備考- ■位置フロント ■標準外径(Φ)25 ■CUSCO外径(Φ)26 ■調整無 ■ノーマル比1段目(％)173 ■ノーマル比2段目(％)- ■ノーマル比3段目(％)- ■備考中実 ブッシュ付 ■商品説明スポーツ走行用としてはもちろんミニバン、ワゴンにも最適なアイテムスタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。
スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。
純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。
スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。
長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。
■注意事項- ■参考取り付け時間(H)3 ■取付作業スタビライザーとスタビリンクを切り離し、ミッションマウントボルトを外します。
次にステアリングギアボックスを固定しているボルトを外してから、ボディとサスぺンションクロスメンバーを固定しているボルトを外してメンバーを下げ、スタビブラケット、スタビブッシュを取り外します。
■コードA ■JAN4996338050922 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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